Jeśli ktoś umie wysłać zdjęcie na WhatsAppie, poradzi sobie z TonMiro Systems.Kto vie poslať fotku cez WhatsApp, zvládne aj TonMiro Systems.Anyone who can send a photo on WhatsApp can handle TonMiro Systems.Kdo umí poslat fotku přes WhatsApp, zvládne i TonMiro Systems.

{{ slideTitle }}

Dane techniczneTabliczki znamionowe →

Model maszyny	Volvo L250G
Funkcja	Ładowarka
Rok	2013
Numer seryjny	4728 · VCEL250GK00004728
Kraj	Szwecja
Waga [kg]	39 000
Moc [kW]	290

Wspólne z modułem Tabliczki — zmiana tutaj jest widoczna tam i odwrotnie✓ komplet danych

Technical dataNameplates →

Machine model	Volvo L250G
Function	Wheel loader
Year	2013
Serial number	4728 · VCEL250GK00004728
Country	Sweden
Weight [kg]	39 000
Power [kW]	290

Shared with the Nameplates module — a change here shows there and the other way round✓ complete data

Technické údajeVýrobné štítky →

Model stroja	Volvo L250G
Funkcia	Nakladač
Rok	2013
Sériové číslo	4728 · VCEL250GK00004728
Krajina	Švédsko
Hmotnosť [kg]	39 000
Výkon [kW]	290

Spoločné s modulom Štítky — zmena tu je viditeľná tam aj naopak✓ kompletné údaje

Technické údajeTypové štítky →

Model stroje	Volvo L250G
Funkce	Kolový nakladač
Rok	2013
Výrobní číslo	4728 · VCEL250GK00004728
Země	Švédsko
Hmotnost [kg]	39 000
Výkon [kW]	290

Společné s modulem Štítky — změna zde se projeví i tam a naopak✓ kompletní údaje

rok 202614 dni · 68,5 h pracy linii

0–2

3 220 t

0–4

2–5

4–8

8–11

8–16

2 911 t

0–31,5

7 347 t

30–31,5

Wydobycie w okresie · 8 frakcjiliczone z ważeń, nie z szacunków

year 202614 days · 68.5 h of line time

0–2

3 220 t

0–4

2–5

4–8

8–11

8–16

2 911 t

0–31,5

7 347 t

30–31,5

Output in the period · 8 fractionscounted from weighings, not estimates

rok 202614 dní · 68,5 h chodu linky

0–2

3 220 t

0–4

2–5

4–8

8–11

8–16

2 911 t

0–31,5

7 347 t

30–31,5

Ťažba za obdobie · 8 frakciípočítané z vážení, nie z odhadov

rok 202614 dní · 68,5 h chodu linky

0–2

3 220 t

0–4

2–5

4–8

8–11

8–16

2 911 t

0–31,5

7 347 t

30–31,5

Těžba za období · 8 frakcípočítáno z vážení, ne z odhadů

0–2

2–5

4–8

8–16

16–31,5

Frakcja	Stan	Ruch 7 dni
Grys 8–16 mm	4 180 t	+620 t
Grys 2–5 mm	1 240 t	−940 t

Stan na 6 września 2026, godz. 06:002–5 mm: 4 dni zapasu

0–2

2–5

4–8

8–16

16–31,5

Fraction	Stock	7-day change
Chippings 8–16 mm	4 180 t	+620 t
Chippings 2–5 mm	1 240 t	−940 t

As of 6 September 2026, 06:002–5 mm: 4 days of stock

0–2

2–5

4–8

8–16

16–31,5

Frakcia	Stav	Pohyb za 7 dní
Drvina 8–16 mm	4 180 t	+620 t
Drvina 2–5 mm	1 240 t	−940 t

Stav k 6. septembru 2026, 06:002–5 mm: zásoba na 4 dni

0–2

2–5

4–8

8–16

16–31,5

Frakce	Stav	Pohyb za 7 dní
Drť 8–16 mm	4 180 t	+620 t
Drť 2–5 mm	1 240 t	−940 t

Stav k 6. září 2026, 06:002–5 mm: zásoba na 4 dny

Z czego tankujesz? — wskaż

cysterna

pojemność 5 000 L2 990 L

zbiornik

pojemność 3 000 L232 L

stacja paliw

tankowanie na zewnątrzna paragon

Co tankujesz?

ON — olej napędowyPb 95Pb 98AdBlueLPG

Pojazd

★ Ładowarka L120 · RSA 4T219+ inny pojazd

Ładowarka L120 · RSA 4T219maszyna robocza★ mój

Ile litrów?

−10

+10

+20+50+100+1 L−1 Ljak ostatnio · 10

What do you fuel from? — pick one

tanker

capacity 5,000 L2 990 L

tank

capacity 3,000 L232 L

filling station

refuelling off siteagainst a receipt

What do you fuel?

DieselPb 95Pb 98AdBlueLPG

Vehicle

★ Wheel loader L120 · RSA 4T219+ another vehicle

Wheel loader L120 · RSA 4T219work machine★ mine

How many litres?

−10

+10

+20+50+100+1 L−1 Lsame as last time · 10

Z čoho tankuješ? — vyber

cisterna

objem 5 000 L2 990 L

nádrž

objem 3 000 L232 L

čerpacia stanica

tankovanie mimo areáluna doklad

Čo tankuješ?

NaftaPb 95Pb 98AdBlueLPG

Vozidlo

★ Nakladač L120 · RSA 4T219+ iné vozidlo

Nakladač L120 · RSA 4T219pracovný stroj★ môj

Koľko litrov?

−10

+10

+20+50+100+1 L−1 Lako naposledy · 10

Z čeho tankujete? — vyberte

cisterna

objem 5 000 L2 990 L

nádrž

objem 3 000 L232 L

čerpací stanice

tankování mimo areálna účtenku

Co tankujete?

Motorová naftaNatural 95Natural 98AdBlueLPG

Vozidlo

★ Kolový nakladač L120 · RSA 4T219+ jiné vozidlo

Kolový nakladač L120 · RSA 4T219pracovní stroj★ můj

Kolik litrů?

−10

+10

+20+50+100+1 L−1 Ljako minule · 10

Krzywe przesiewu · porównanie materiałów

7 materiałów · granice normy szare, wybrany materiał czerwony✓ mieści się w wymaganiach

Sieve curves · material comparison

7 materials · standard limits in grey, selected material in red✓ within requirements

Krivky preosievania · porovnanie materiálov

7 materiálov · hranice normy sivé, vybraný materiál červený✓ vyhovuje požiadavkám

Křivky prosévání · porovnání materiálů

7 materiálů · meze normy šedě, vybraný materiál červeně✓ vyhovuje požadavkům

Karta produktuwydanie 3 · 06.09.2026

Kamień hydrotechniczny 100/300 mm

Norma	EN 13383-1
Klasa masy	LM10/60 · 10–60 kg
Deklaracja właściwości	DWU 14/2026

PDF gotowy do wysłania · komplet badań w załączniku✓ aktualna

Product sheetissue 3 · 06.09.2026

Armourstone 100/300 mm

Standard	EN 13383-1
Mass class	LM10/60 · 10–60 kg
Declaration of performance	DWU 14/2026

PDF ready to send · full test results attached✓ current

Karta produktuvydanie 3 · 06.09.2026

Hydrotechnický kameň 100/300 mm

Norma	EN 13383-1
Hmotnostná trieda	LM10/60 · 10–60 kg
Vyhlásenie o parametroch	DWU 14/2026

PDF pripravené na odoslanie · kompletné skúšky v prílohe✓ aktuálna

Produktový listvydání 3 · 6. 9. 2026

Lomový kámen pro vodní stavby 100/300 mm

Norma	EN 13383-1
Hmotnostní třída	LM10/60 · 10–60 kg
Prohlášení o vlastnostech	DWU 14/2026

PDF připravené k odeslání · kompletní zkoušky v příloze✓ aktuální

Magazyn 112Zamówić 25Zapasy 19Wywiezione 18

Typ filtra ▾

Symbol	Magazyn	Filtr	Producent	Cena
HY 9003	1 (−1)	Filtr hydrauliczny	SF Filter	385
SPH 12525	2	Filtr oleju	SF Filter	—
SK 3159	2	Filtr paliwa	SF Filter	41
SP 96054	0 (−1)	Filtr oleju	SF Filter	65
SK 3600	0 (−1)	Filtr paliwa	SF Filter	20
SPH 94050	0 (−1)	Filtr hydrauliczny	SF Filter	166

Katalog filtrów z zamiennikami · 112 pozycji w magazynie25 do zamówienia

Store 112To order 25Reserves 19Removed 18

Filter type ▾

Part no.	Store	Filter	Maker	Price
HY 9003	1 (−1)	Hydraulic filter	SF Filter	385
SPH 12525	2	Oil filter	SF Filter	—
SK 3159	2	Fuel filter	SF Filter	41
SP 96054	0 (−1)	Oil filter	SF Filter	65
SK 3600	0 (−1)	Fuel filter	SF Filter	20
SPH 94050	0 (−1)	Hydraulic filter	SF Filter	166

Filter catalogue with equivalents · 112 items in store25 to order

Sklad 112Objednať 25Zásoby 19Vyvezené 18

Typ filtra ▾

Symbol	Sklad	Filter	Výrobca	Cena
HY 9003	1 (−1)	Hydraulický filter	SF Filter	385
SPH 12525	2	Olejový filter	SF Filter	—
SK 3159	2	Palivový filter	SF Filter	41
SP 96054	0 (−1)	Olejový filter	SF Filter	65
SK 3600	0 (−1)	Palivový filter	SF Filter	20
SPH 94050	0 (−1)	Hydraulický filter	SF Filter	166

Katalóg filtrov s náhradami · 112 položiek na sklade25 na objednanie

Sklad 112Objednat 25Zásoby 19Vyvezené 18

Typ filtru ▾

Označení	Sklad	Filtr	Výrobce	Cena
HY 9003	1 (−1)	Hydraulický filtr	SF Filter	385
SPH 12525	2	Olejový filtr	SF Filter	—
SK 3159	2	Palivový filtr	SF Filter	41
SP 96054	0 (−1)	Olejový filtr	SF Filter	65
SK 3600	0 (−1)	Palivový filtr	SF Filter	20
SPH 94050	0 (−1)	Hydraulický filtr	SF Filter	166

Katalog filtrů s náhradami · 112 položek na skladě25 k objednání

Maszyna	Model	Do wymiany	Status
LT106	Metso LT 106 · szczęka	−20 mh	po terminie
ZX350	Hitachi ZX 350 · koparka	53 mh	wkrótce
LT220D	Metso LT 220D · stożek	168 mh	w normie
L220H	Volvo L 220H · ładowarka	248 mh	w normie
EC300	Volvo EC 300 · koparka	361 mh	w normie
L150H	Volvo L 150H · ładowarka	402 mh	w normie

Próg ostrzegawczy 100 mh · interwał 500 mh1 maszyna po terminie

Machine	Model	Due in	Status
LT106	Metso LT 106 · jaw crusher	−20 mh	overdue
ZX350	Hitachi ZX 350 · excavator	53 mh	soon
LT220D	Metso LT 220D · cone crusher	168 mh	on time
L220H	Volvo L 220H · wheel loader	248 mh	on time
EC300	Volvo EC 300 · excavator	361 mh	on time
L150H	Volvo L 150H · wheel loader	402 mh	on time

Warning threshold 100 h · interval 500 h1 machine overdue

Stroj	Model	Do výmeny	Status
LT106	Metso LT 106 · čeľusťový drvič	−20 mh	po termíne
ZX350	Hitachi ZX 350 · rýpadlo	53 mh	čoskoro
LT220D	Metso LT 220D · kužeľový drvič	168 mh	v poriadku
L220H	Volvo L 220H · nakladač	248 mh	v poriadku
EC300	Volvo EC 300 · rýpadlo	361 mh	v poriadku
L150H	Volvo L 150H · nakladač	402 mh	v poriadku

Varovný prah 100 mth · interval 500 mth1 stroj po termíne

Stroj	Model	Do výměny	Stav
LT106	Metso LT 106 · čelisťový drtič	−20 mth	po termínu
ZX350	Hitachi ZX 350 · rypadlo	53 mth	brzy
LT220D	Metso LT 220D · kuželový drtič	168 mth	v pořádku
L220H	Volvo L 220H · kolový nakladač	248 mth	v pořádku
EC300	Volvo EC 300 · rypadlo	361 mth	v pořádku
L150H	Volvo L 150H · kolový nakladač	402 mth	v pořádku

Výstražný práh 100 mth · interval 500 mth1 stroj po termínu

Sita do maszynMagazyn, przypisania, stany zużycia i zamówienia.

PrzesiewyWyniki badań kruszywa, frakcje i archiwum prób.

PaliwoTankowania, spalanie per maszyna, rozliczenia.

MaszynyKarta maszyny: serwis, spalanie, tabliczki, filtry.

Tabliczki znamionoweZdjęcia, numery seryjne, wydruk A4.

4 do zamówieniaOleje i smaryKatalog, przypisania, stany i zamienniki.

Podgląd wybranych modułów — aktualnie w systemie jest ich 23zobacz wszystkie →

Screens for machinesStore, assignments, wear levels and orders.

Sieve testsAggregate test results, fractions and sample archive.

FuelRefuelling, consumption per machine, settlements.

MachinesMachine card: service, consumption, nameplates, filters.

NameplatesPhotos, serial numbers, A4 printout.

4 to orderOils and lubricantsCatalogue, assignments, stock and equivalents.

A preview of selected modules — there are 23 in the systemsee all →

Sitá pre strojeSklad, priradenia, opotrebenie a objednávky.

Sitové rozboryVýsledky skúšok kameniva, frakcie a archív vzoriek.

PalivoTankovania, spotreba na stroj, vyúčtovania.

StrojeKarta stroja: servis, spotreba, štítky, filtre.

Výrobné štítkyFotky, sériové čísla, tlač A4.

4 na objednanieOleje a maziváKatalóg, priradenia, stavy a náhrady.

Náhľad vybraných modulov — v systéme ich je 23pozrieť všetky →

Síta pro strojeSklad, přiřazení, opotřebení a objednávky.

ProséváníVýsledky zkoušek kameniva, frakce a archiv vzorků.

PalivoTankování, spotřeba podle strojů, vyúčtování.

StrojeKarta stroje: servis, spotřeba, štítky, filtry.

Typové štítkyFotky, výrobní čísla, tisk A4.

4 k objednáníOleje a mazivaKatalog, přiřazení, stavy a náhrady.

Náhled vybraných modulů — v systému jich je aktuálně 23zobrazit všechny →

{{ demoNote }} {{ demoNoteLink }} →

Spalanie na bieżąco

Tankowanie wpisywane przy dystrybutorze razem ze stanem licznika. Zużycie porównujemy dwojako: z własną historią maszyny i ze średnią maszyn o zbliżonych parametrach, więc odchylenie widać w kilka dni, a nie przy zamknięciu kwartału. Odchylenie to sygnał, nie diagnoza. Zyskujesz jedno: wiesz, którą maszynę sprawdzić i kiedy, zamiast szukać przyczyny po fakcie.

Przeglądy z wyprzedzeniem

Terminy przeglądów, badań technicznych i ubezpieczeń siedzą w systemie, a nie w kalendarzu jednej osoby. Wiesz z wyprzedzeniem, co wypada w tym i w następnym miesiącu, więc serwis planujesz na postój, a nie w środku sezonu. Zyskujesz przewidywalność i żadnych kar za przekroczony termin.

Półka bez niespodzianek

Stany olejów, filtrów, łożysk i sit z progiem minimum i zamiennikami przy każdej pozycji. Zamawiasz spokojnie, z wyprzedzeniem i po lepszej cenie, a nie wtedy, gdy maszyna już stoi. Zyskujesz ciągłość ruchu — bo brakująca część za kilkaset złotych potrafi zatrzymać cały ciąg.

Filtry o czasie

Przebieg każdego filtra liczony od licznika maszyny, a nie z pamięci. Widzisz, któremu kończy się resurs, więc wymiana idzie zanim wzrośnie spalanie i zanim zapchany filtr zacznie męczyć silnik. Zyskujesz spokój, że żadna maszyna nie pracuje z przekroczonym przebiegiem.

Spotreba priebežne

Tankovanie sa zapisuje pri výdajnom stojane spolu so stavom motohodín. Spotrebu porovnávame dvojako: s vlastnou históriou stroja a s priemerom strojov s podobnými parametrami, takže odchýlku vidno za pár dní, nie až pri uzávierke štvrťroka. Odchýlka je signál, nie diagnóza. Získate jedno: viete, ktorý stroj skontrolovať a kedy, namiesto hľadania príčiny dodatočne.

Prehliadky s predstihom

Termíny prehliadok, technických kontrol a poistiek sú v systéme, nie v kalendári jedného človeka. S predstihom viete, čo pripadá na tento a nasledujúci mesiac, takže servis naplánujete na odstávku, a nie do sezóny. Získate predvídateľnosť a žiadne pokuty za zmeškaný termín.

Sklad bez prekvapení

Stavy olejov, filtrov, ložísk a sít s minimálnou hranicou a náhradami pri každej položke. Objednávate pokojne, s predstihom a za lepšiu cenu, nie až vtedy, keď stroj stojí. Získate plynulosť prevádzky — chýbajúci diel za pár stoviek eur dokáže zastaviť celú linku.

Filtre načas

Prevádzka každého filtra sa počíta od motohodín stroja, nie spamäti. Vidíte, ktorému sa končí životnosť, takže výmena prebehne skôr, než stúpne spotreba a než zanesený filter začne trápiť motor. Získate istotu, že žiadny stroj nepracuje s prekročeným intervalom výmeny.

Fuel use, day by day

Refuelling is logged at the pump together with the hour-meter reading. We compare consumption in two ways: with the machine's own history and with the average of machines of similar parameters, so a deviation shows up within days instead of at the quarterly close. A deviation is a signal, not a diagnosis. You get one thing: you know which machine to check and when, instead of looking for the cause after the fact.

Inspections known in advance

Inspection, roadworthiness and insurance dates live in the system, not in one person's calendar. You know in advance what falls due this month and next, so servicing is planned for a shutdown rather than mid-season. You gain predictability and no penalties for a missed deadline.

No surprises on the shelf

Stock levels for oils, filters, bearings and screens, each with a minimum threshold and alternative parts. You order calmly, ahead of time and at a better price — not when the machine is already down. You gain continuity: a missing part worth a few hundred can stop the whole line.

Filters changed on time

Every filter's service life is counted from the machine's hour meter, not from memory. You can see which one is running out, so it is replaced before fuel use rises and before a clogged filter starts straining the engine. You gain the certainty that no machine is running past its interval.

Spotřeba průběžně

Tankování se zapisuje u výdejního stojanu spolu se stavem počítadla motohodin. Spotřebu porovnáváme dvojím způsobem: s vlastní historií stroje a s průměrem strojů s podobnými parametry, takže odchylku vidíte za pár dní, ne až při uzávěrce čtvrtletí. Odchylka je signál, ne diagnóza. Získáte jedno: víte, který stroj zkontrolovat a kdy, místo hledání příčiny dodatečně.

Prohlídky s předstihem

Termíny prohlídek, STK a pojištění jsou v systému, ne v kalendáři jednoho člověka. S předstihem víte, co připadá na tento a příští měsíc, takže servis naplánujete na odstávku, a ne doprostřed sezóny. Získáte předvídatelnost a žádné pokuty za zmeškaný termín.

Sklad bez překvapení

Stavy olejů, filtrů, ložisek a sít s minimální hranicí a náhradami u každé položky. Objednáváte v klidu, s předstihem a za lepší cenu, ne až ve chvíli, kdy stroj stojí. Získáte plynulý provoz — protože chybějící díl za pár tisíc korun dokáže zastavit celou linku.

Filtry včas

Provozní doba každého filtru se počítá z počítadla motohodin stroje, ne zpaměti. Vidíte, kterému končí životnost, takže výměna proběhne dřív, než stoupne spotřeba a než ucpaný filtr začne trápit motor. Získáte jistotu, že žádný stroj nepracuje s překročeným intervalem výměny.

Dlaczego inaczej

Pięć powodów, dla których TonMiro Systems działa inaczej

Powstał w kopalni

Nie jest ogólnym programem dla firm, dopasowanym później do branży. Zbudowany przy wadze, hałdzie i sitach — najpierw do własnej pracy.

Działa na telefonie

Załoga wpisuje dane tam, gdzie powstają: tankowanie przy dystrybutorze, pomiar przy sitach, wymiana filtra przy maszynie.

Startujesz od małego zakresu

Moduł po module, ze szkoleniem online lub przez telefon. Kolejny dopiero, gdy poprzedni działa w Twoim zakładzie na co dzień.

Ostrzega, zanim zrobi się drogo

Przekroczony przebieg filtra, maszyna odstająca od własnej średniej spalania, zbliżający się przegląd, kończący się olej na półce. To nie raport na koniec miesiąca — to sygnał wtedy, kiedy jeszcze można zareagować. Analityka kosztu paliwa na tonę i odchyleń frakcji dochodzi w wyższych pakietach.

Rozmawiasz z twórcami

Mała firma to przewaga: inżynier, który zna proces, a nie call center. Moduł na miarę, gdy czegoś brakuje. Odpowiedź na zgłoszenie tego samego dnia roboczego, usunięcie usterki przeważnie w jeden dzień roboczy.

Prečo inak

Päť dôvodov, prečo TonMiro Systems funguje inak

Vznikol v lome

Nie je to všeobecný firemný program dodatočne prispôsobený odvetviu. Postavený pri váhe, skládke a sitách — najprv pre vlastnú prácu.

Funguje na telefóne

Posádka zadáva dáta tam, kde vznikajú: tankovanie pri čerpadle, meranie pri sitách, výmena filtra pri stroji.

Začínate v malom

Modul za modulom, so školením online alebo telefonicky. Ďalší až vtedy, keď predchádzajúci u vás funguje každý deň.

Varuje skôr, než to bude drahé

Prekročená životnosť filtra, stroj odchyľujúci sa od vlastného priemeru spotreby, blížiaca sa prehliadka, dochádzajúci olej na sklade. Nie je to správa na konci mesiaca — je to signál vtedy, keď sa ešte dá zareagovať. Analytika nákladov na palivo na tonu a odchýlok frakcií prichádza vo vyšších balíkoch.

Hovoríte s tvorcami

Malá firma je výhoda: inžinier, ktorý pozná proces, nie call centrum. Modul na mieru, keď niečo chýba. Odpoveď na hlásenie v ten istý pracovný deň, odstránenie chyby spravidla do jedného pracovného dňa.

Why different

Five reasons TonMiro Systems works differently

Born in a quarry

It is not generic business software adapted to the industry later. Built at the weighbridge, the stockpile and the screens — for our own work first.

Works on a phone

The crew enters data where it is created: refuelling at the pump, a measurement at the screens, a filter change at the machine.

You start small

Module by module, with training online or by phone. The next one only when the previous one works for you day to day.

Warns you before it gets expensive

A filter past its interval, a machine drifting from its own fuel average, an inspection coming due, oil running out on the shelf. This is not an end-of-month report — it is a signal while you can still act. Fuel-cost-per-tonne and fraction-deviation analytics come with the higher packages.

You talk to the makers

A small company is an advantage: an engineer who knows the process, not a call centre. A made-to-measure module when something is missing. A reply the same working day, a bug fix usually within one working day.

Proč jinak

Pět důvodů, proč TonMiro Systems funguje jinak

Vznikl v lomu

Není to obecný firemní program dodatečně přizpůsobený oboru. Vznikal u váhy, na deponii a u sít — nejdřív pro naši vlastní práci.

Funguje v telefonu

Pracovníci zadávají data tam, kde vznikají: tankování u výdejního stojanu, měření u sít, výměna filtru u stroje.

Začínáte v malém

Modul po modulu, se školením online nebo po telefonu. Další až tehdy, když ten předchozí ve vašem provozu funguje každý den.

Varuje dřív, než to bude drahé

Překročený interval filtru, stroj, který se odchyluje od vlastní průměrné spotřeby, blížící se prohlídka, docházející olej v regálu. Není to report na konci měsíce — je to signál ve chvíli, kdy se ještě dá zareagovat. Analytiku nákladů na palivo na tunu a odchylek frakcí přidávají vyšší balíčky.

Mluvíte s tvůrci

Malá firma je výhoda: inženýr, který zná proces, ne call centrum. Modul na míru, když něco chybí. Odpověď na hlášení ještě týž pracovní den, odstranění závady většinou do jednoho pracovního dne.

1:16

Bez obaw o skomplikowanie

Zaczynasz prosto. Rozwijasz w swoim tempie.

Nikt nie wdraża wszystkiego naraz. Start to wpisywanie, nie obsługa programu: tankowanie, zdjęcie tabliczki, odhaczenie filtra — tego załoga uczy się w jeden dzień. Moduł wagowy jest trudniejszy, dlatego jego konfigurację bierzemy na siebie. Kolejne włączamy wtedy, kiedy Twój zespół jest gotowy — z nauką i indywidualnym podejściem, nie z instrukcją na 80 stron.

Pakiet mówi, ile modułów masz do dyspozycji. Plan startu mówi, od którego zaczynacie — zwykle od jednego.

Etap 1 · podstawy na start

Wszystko o maszynach w jednym miejscu

Maszyny i pojazdy w jednym miejscu, tabliczki znamionowe ze zdjęcia, ważenie, tankowania i spalanie, filtry i części, manuale pod ręką. Masz to w arkuszach? Importujemy wszystko za Ciebie. Nie masz? Pokazujemy, jak wprowadzać dane — z komputera albo z telefonu, tam, gdzie jest najwygodniej.

Maszyny i tabliczki znamionowePaliwo i tankowaniaFiltry, oleje i smaryManuale

Etap 2 · kolejne moduły, krok po kroku

Jeden moduł naraz, aż zacznie działać na co dzień

Przesiewy i pomiary, hałdy, raporty. Każdy moduł wdrażamy osobno i szkolimy ludzi online lub przez telefon — a jeśli trzeba, przyjeżdżamy. Kolejny moduł uruchamiamy dopiero, gdy poprzedni działa już normalnie w Twoim zakładzie.

Etap 3 · analityka, gdy dane już są

Wtedy zaczyna się najciekawsze

Kiedy system ma za sobą kilka miesięcy paliwa, pomiarów i produkcji, włączamy zaawansowane moduły: rozkład frakcji i krzywa uziarnienia, karta kontrolna procesu, analityka wspierana sztuczną inteligencją — wdrażane razem z Tobą, pod Twoje sita i Twoje mieszanki. A jeśli czegoś brakuje, budujemy moduł dedykowany specjalnie dla Twojej firmy.

Działa na telefonie — i to jest cały sekret

Brygadzista wpisuje tankowanie z komórki przy dystrybutorze, laborant wynik badania przy sitach, mechanik sprawdza stan olejów w beczkach, smarów i innych płynów, a właściciel patrzy na stany hałd z auta. Bez laptopa i bez kursu obsługi komputera — uczymy samego systemu, moduł po module. Jeśli ktoś umie wysłać zdjęcie na WhatsAppie, poradzi sobie z TonMiro Systems.

W praktyce: brygadzista sprawdza całość, mechanik robi kilka wpisów przy wymianie, laborant wpisuje jeden wynik po badaniu — zwykle do kilku minut, zależnie od procesu.

Ekran tankowania w TonMiro Systems na telefonie: wybór cysterny lub zbiornika, rodzaj paliwa, pojazd, litry

Ekran kontroli stanu olejów w TonMiro Systems na telefonie: aktualny stan, potwierdzenie lub nowa ilość, informacja o złożonym zamówieniu

Dzień z systemem

Godzina po godzinie, oczami załogi

6:00Brygadzista odpala zmianę — w telefonie widzi, które maszyny mają dziś przegląd i czego brakuje na półce.
7:15Operator tankuje ładowarkę i wpisuje litry przy dystrybutorze. Zajmuje to niedużo czasu.
10:00Laborant wpisuje wynik przesiewu — krzywa uziarnienia jest na ekranie od razu.
13:00Mechanik wymienia filtr i odhacza go na karcie maszyny — numer zamiennika ma pod ręką.
16:00Właściciel patrzy na dzień z auta: tankowania, hałdy, co wymaga uwagi.

Bez obáv zo zložitosti

Začínate jednoducho. Rozvíjate vlastným tempom.

Nikto nenasadzuje všetko naraz. Štart je zapisovanie, nie obsluha programu: tankovanie, fotka štítku, odškrtnutie filtra — to sa posádka naučí za jeden deň. Vážny modul je náročnejší, preto jeho nastavenie berieme na seba. Ďalšie zapíname, keď ste pripravení — so zaučením a individuálnym prístupom, nie s 80-stranovým návodom.

Balík hovorí, koľko modulov máte k dispozícii. Plán štartu hovorí, ktorým začínate — zvyčajne jedným.

Etapa 1 · základy na začiatok

Všetko o strojoch na jednom mieste

Stroje a vozidlá pokope, výrobné štítky z fotky, váženie, tankovania a spotreba, filtre a diely, manuály poruke. Máte to v tabuľkách? Naimportujeme všetko za vás. Nemáte? Ukážeme, ako zadávať dáta — z počítača alebo z telefónu, podľa toho, kde je to pohodlnejšie.

Stroje a výrobné štítkyPalivo a tankovaniaFiltre, oleje a maziváManuály

Etapa 2 · ďalšie moduly, krok za krokom

Jeden modul naraz, kým nefunguje každý deň

Preosievanie a merania, skládky, reporty. Každý modul nasadzujeme osobitne a ľudí školíme online alebo telefonicky — a ak treba, prídeme. Nejdeme ďalej, kým predchádzajúci u vás normálne nefunguje.

Etapa 3 · analytika, keď už sú dáta

Vtedy sa začína to najzaujímavejšie

Keď má systém za sebou niekoľko mesiacov paliva, meraní a výroby, zapíname pokročilé moduly: rozdelenie frakcií a krivka zrnitosti, regulačná karta procesu, analytika podporovaná umelou inteligenciou — nasadzované spolu s vami, pre vaše sitá a vaše zmesi. A ak niečo chýba, postavíme modul na mieru priamo pre vašu firmu.

Funguje na telefóne — a to je celé tajomstvo

Majster zadá tankovanie z mobilu pri čerpadle, laborant výsledok skúšky pri sitách, mechanik skontroluje stav olejov v sudoch, mazív a iných kvapalín a majiteľ sleduje stavy skládok z auta. Bez notebooku a bez kurzu obsluhy počítača — učíme samotný systém, modul po module. Kto vie poslať fotku cez WhatsApp, zvládne aj TonMiro Systems.

V praxi: majster skontroluje celok, mechanik urobí pár zápisov pri výmene, laborant zapíše jeden výsledok po skúške — zvyčajne do niekoľkých minút, podľa procesu.

Obrazovka tankovania v TonMiro Systems na telefóne: výber cisterny alebo nádrže, druh paliva, vozidlo, litre

Obrazovka kontroly stavu olejov v TonMiro Systems na telefóne: aktuálny stav, potvrdenie alebo nové množstvo, informácia o zadanej objednávke

Deň so systémom

Hodinu po hodine, očami posádky

6:00Majster začína zmenu — v telefóne vidí, ktoré stroje majú dnes prehliadku a čo chýba na polici.
7:15Operátor tankuje nakladač a zapíše litre pri výdajnom stojane. Zaberie to málo času.
10:00Laborant zapíše výsledok preosievania — krivka zrnitosti je na obrazovke hneď.
13:00Mechanik vymení filter a odškrtne ho na karte stroja — číslo náhrady má poruke.
16:00Majiteľ sa pozrie na deň z auta: tankovania, skládky, čo si vyžaduje pozornosť.

No fear of complexity

Start simple. Grow at your own pace.

Nobody rolls out everything at once. The start is data entry, not operating software: a refuelling, a nameplate photo, ticking off a filter — the crew learns that in a day. The weighbridge module is harder, so we handle its configuration for you. We switch on the next ones when you are ready — with training and an individual approach, not an 80-page manual.

The package says how many modules you have available. The start plan says which one you begin with — usually one.

Stage 1 · the basics to start

Everything about your machines in one place

Machines and vehicles gathered together, nameplates from a photo, weighing, refuelling and fuel burn, filters and parts, manuals at hand. Got it in spreadsheets? We import everything for you. No spreadsheets? We show you how to enter data — from a computer or a phone, whichever is handier.

Machines and nameplatesFuel and refuellingFilters, oils and lubricantsManuals

Stage 2 · more modules, step by step

One module at a time, until it works day to day

Sieving and measurements, stockpiles, reports. We roll out each module separately and train people online or by phone — and come on site if needed. We do not move on until the previous one works normally for you.

Stage 3 · analytics, once the data is there

That is when it gets interesting

Once the system has a few months of fuel, measurements and production behind it, we switch on the advanced modules: fraction breakdown and gradation curve, process control chart, AI-assisted analytics — rolled out together with you, for your screens and your mixes. And if something is missing, we build a module dedicated to your company.

It works on a phone — and that is the whole secret

The foreman logs refuelling from his phone at the pump, the lab technician enters test results at the screens, the mechanic checks the stock of oils in drums, greases and other fluids, and the owner looks at stockpile levels from the car. No laptop and no computer course — we teach the system itself, module by module. Anyone who can send a photo on WhatsApp can handle TonMiro Systems.

In practice: the foreman checks the whole picture, the mechanic makes a few entries at a change, the lab technician enters one result after a test — usually within a few minutes, depending on the process.

Refuelling screen in TonMiro Systems on a phone: tanker or tank, fuel type, vehicle, litres

Oil stock check screen in TonMiro Systems on a phone: current stock, confirm or enter a new quantity, information about a placed order

A day with the system

Hour by hour, through the crew's eyes

6:00The foreman starts the shift — on his phone he sees which machines are due for service today and what is missing on the shelf.
7:15The operator refuels the loader and enters the litres at the pump. It takes very little time.
10:00The lab technician enters the sieve result — the grading curve is on screen at once.
13:00The mechanic replaces a filter and ticks it off on the machine card — the replacement number is at hand.
16:00The owner looks at the day from the car: refuellings, stockpiles, what needs attention.

Žádné obavy ze složitosti

Začnete jednoduše. Rozvíjíte se vlastním tempem.

Nikdo nezavádí všechno najednou. Start znamená zapisování, ne obsluhu programu: tankování, fotka štítku, odškrtnutí filtru — to se pracovníci naučí za jeden den. Vážní modul je náročnější, proto jeho nastavení bereme na sebe. Další moduly zapínáme, až bude váš tým připravený — se zaškolením a individuálním přístupem, ne s návodem na 80 stran.

Balíček říká, kolik modulů máte k dispozici. Plán startu říká, kterým začnete — obvykle jedním.

Etapa 1 · základy na začátek

Všechno o strojích na jednom místě

Stroje a vozidla na jednom místě, typové štítky z fotografie, vážení, tankování a spotřeba, filtry a díly, manuály po ruce. Máte to v tabulkách? Všechno naimportujeme za vás. Nemáte? Ukážeme vám, jak zadávat data — z počítače nebo z telefonu, kde je to nejpohodlnější.

Stroje a typové štítkyPalivo a tankováníFiltry, oleje a mazivaManuály

Etapa 2 · další moduly, krok za krokem

Jeden modul po druhém, dokud nefunguje v každodenním provozu

Prosévání a měření, deponie, reporty. Každý modul zavádíme zvlášť a lidi školíme online nebo po telefonu — a když je potřeba, přijedeme. Další modul spouštíme, až ten předchozí ve vašem provozu normálně funguje.

Etapa 3 · analytika, když už jsou data

Tehdy začíná to nejzajímavější

Když má systém za sebou několik měsíců paliva, měření a výroby, zapínáme pokročilé moduly: rozdělení frakcí a křivka zrnitosti, regulační diagram procesu, analytika s podporou umělé inteligence — zaváděné společně s vámi, pro vaše síta a vaše směsi. A pokud něco chybí, postavíme modul na míru přímo pro vaši firmu.

Funguje v telefonu — a to je celé tajemství

Mistr zapíše tankování z mobilu u výdejního stojanu, laborant výsledek zkoušky u sít, mechanik zkontroluje stav olejů v sudech, maziv a dalších kapalin a majitel sleduje stav deponií z auta. Bez notebooku a bez kurzu obsluhy počítače — učíme samotný systém, modul po modulu. Kdo umí poslat fotku přes WhatsApp, zvládne i TonMiro Systems.

V praxi: mistr zkontroluje celek, mechanik udělá pár zápisů při výměně, laborant zapíše jeden výsledek po zkoušce — obvykle do několika minut, podle procesu.

Obrazovka tankování v TonMiro Systems na telefonu: výběr cisterny nebo nádrže, druh paliva, vozidlo, litry

Obrazovka kontroly stavu olejů v TonMiro Systems na telefonu: aktuální stav, potvrzení nebo nové množství, informace o zadané objednávce

Den se systémem

Hodinu po hodině, očima pracovníků

6:00Mistr zahajuje směnu — v telefonu vidí, které stroje mají dnes prohlídku a co chybí v regálu.
7:15Operátor tankuje nakladač a zapíše litry u výdejního stojanu. Zabere to jen chvilku.
10:00Laborant zapíše výsledek prosévání — křivka zrnitosti je hned na obrazovce.
13:00Mechanik vymění filtr a odškrtne ho na kartě stroje — číslo náhrady má po ruce.
16:00Majitel se podívá na den z auta: tankování, deponie, co vyžaduje pozornost.

Ciągłość ruchu

Kiedy staje kruszarka, stoi cały ciąg

Nie stoi jedna maszyna — stoi ładowarka, stoją samochody, stoi załoga i nie ma produkcji. Większość takich postojów ma przyczynę, o której dało się wiedzieć wcześniej. TonMiro Systems zbiera te sygnały w jednym miejscu i pokazuje je, zanim zrobi się problem.

Awaria, którą widać było wcześniej

Przekroczony przebieg filtra, olej po terminie, maszyna od tygodnia odstająca od własnej średniej spalania. Każdy z tych sygnałów jest w systemie na długo przed tym, zanim maszyna zejdzie z placu — i zanim postój zatrzyma cały ciąg.

Część, której akurat nie było

Najdroższe postoje to nie te po wielkich awariach, tylko te, gdy brakuje filtra za kilkaset złotych. Stany magazynowe z progiem minimum i zamiennikami sprawiają, że zamawiasz z wyprzedzeniem, a nie wtedy, gdy kruszarka już stoi.

Numer, po który ktoś musiał jechać

Numer seryjny z tabliczki, numer katalogowy filtra, symbol łożyska — wszystko przy karcie maszyny, w telefonie, dla każdego uprawnionego. Zamówienie części schodzi w kilka minut, a nie po powrocie z placu.

Plynulosť prevádzky

Keď stojí drvič, stojí celá linka

Nestojí jeden stroj — stojí nakladač, stoja autá, stojí posádka a niet výroby. Väčšina takých odstávok má príčinu, o ktorej sa dalo vedieť vopred. TonMiro Systems tieto signály zbiera na jednom mieste a ukáže ich skôr, než z nich bude problém.

Porucha, ktorú bolo vidieť vopred

Prekročená životnosť filtra, olej po termíne, stroj už týždeň odchyľujúci sa od vlastného priemeru spotreby. Každý z týchto signálov je v systéme dávno predtým, než stroj zíde z prevádzky — a než odstávka zastaví celú linku.

Diel, ktorý práve chýbal

Najdrahšie odstávky nie sú po veľkých poruchách, ale vtedy, keď chýba filter za pár stoviek eur. Stavy skladu s minimálnou hranicou a náhradami znamenajú, že objednávate vopred, a nie vtedy, keď drvič už stojí.

Číslo, po ktoré musel niekto ísť

Sériové číslo zo štítku, katalógové číslo filtra, označenie ložiska — všetko pri karte stroja, v telefóne, pre každého oprávneného. Objednávka dielu je hotová za pár minút, nie až po návrate z prevádzky.

Keeping the plant running

When the crusher stops, the whole line stops

It is never just one machine: the loader stops, the trucks stop, the crew stops and nothing is produced. Most of these stoppages have a cause you could have seen coming. TonMiro Systems gathers those signals in one place and shows them before they turn into a problem.

A breakdown you could see coming

A filter past its interval, oil overdue, a machine drifting from its own fuel average for a week. Every one of those signals is in the system long before the machine leaves the yard — and long before the stoppage halts the whole line.

The part that happened to be missing

The costliest stoppages are not the ones after major failures but the ones where a filter worth a few hundred is missing. Stock levels with a minimum threshold and alternative parts mean you order ahead of time, not once the crusher is already down.

The number somebody had to drive out for

The serial number from the nameplate, the filter's part number, the bearing code — all on the machine's card, on the phone, for everyone with access. A part is ordered in minutes instead of after the walk back from the pit.

Plynulý provoz

Když stojí drtič, stojí celá linka

Nestojí jeden stroj — stojí nakladač, stojí auta, stojí pracovníci a výroba neběží. Většina takových prostojů má příčinu, o které se dalo vědět dřív. TonMiro Systems tyto signály sbírá na jednom místě a ukáže je dřív, než z nich vznikne problém.

Porucha, kterou bylo vidět předem

Překročená životnost filtru, olej po termínu, stroj, který se už týden odchyluje od vlastního průměru spotřeby. Každý z těchto signálů je v systému dlouho předtím, než stroj vypadne z provozu — a než prostoj zastaví celou linku.

Díl, který zrovna chyběl

Nejdražší prostoje nejsou ty po velkých poruchách, ale ty, kdy chybí filtr za pár tisíc korun. Skladové zásoby s minimální hranicí a náhradami znamenají, že objednáváte s předstihem, a ne ve chvíli, kdy drtič už stojí.

Číslo, pro které musel někdo dojít

Výrobní číslo z typového štítku, katalogové číslo filtru, označení ložiska — všechno u karty stroje, v telefonu, pro každého oprávněného. Objednávka dílu je hotová za pár minut, ne až po návratu z lomu.

Co się zmienia

Zeszyt i Excel kontra system

Ten sam zakład, te same maszyny — inna droga informacji. W lewej kolumnie większość zakładów rozpoznaje siebie.

Dziś — zeszyt i ExcelZ TonMiro Systems

Kto wpisujeBrygadzista przepisuje zeszyt wieczorem albo w poniedziałek.Ten, kto jest przy maszynie — w chwili zdarzenia, z telefonu.

Kiedy wiadomo o problemiePrzy zamknięciu miesiąca, gdy księgowa policzy paliwo.W kilka dni — system porównuje spalanie z historią maszyny i podobnymi maszynami.

Gdzie jest numer katalogowyW segregatorze, na starej fakturze albo w głowie mechanika.Na karcie maszyny: filtr, olej, łożysko i zamiennik.

Co przy kontroliSzukanie kartek, atestów i faktur po szafach.Historia wymian, badań i dokumentów w jednym miejscu — do pokazania z telefonu.

Čo sa mení

Zošit a Excel verzus systém

Tá istá prevádzka, tie isté stroje — iná cesta informácie. V ľavom stĺpci sa väčšina prevádzok spozná.

Dnes — zošit a ExcelS TonMiro Systems

Kto zapisujePredák prepisuje zošit večer alebo v pondelok.Ten, kto je pri stroji — vo chvíli udalosti, z telefónu.

Kedy sa vie o problémePri uzávierke mesiaca, keď účtovníčka spočíta palivo.Za pár dní — systém porovnáva spotrebu s históriou stroja a s podobnými strojmi.

Kde je katalógové čísloV šanóne, na starej faktúre alebo v hlave mechanika.Na karte stroja: filter, olej, ložisko a náhrada.

Čo pri kontroleHľadanie papierov, atestov a faktúr po skriniach.História výmen, skúšok a dokumentov na jednom mieste — ukážete z telefónu.

What changes

Notebook and Excel versus the system

The same plant, the same machines — a different path for information. Most plants recognise themselves in the left column.

Today — notebook and ExcelWith TonMiro Systems

Who enters the dataThe foreman copies the notebook in the evening or on Monday.Whoever is at the machine — at the moment it happens, from a phone.

When a problem becomes knownAt month end, when the bookkeeper adds up the fuel.Within days — the system compares consumption with the machine's history and with similar machines.

Where the part number isIn a binder, on an old invoice or in the mechanic's head.On the machine card: filter, oil, bearing and replacement.

What happens at an inspectionSearching cupboards for papers, certificates and invoices.The history of replacements, tests and documents in one place — shown from a phone.

Co se mění

Sešit a Excel versus systém

Stejný provoz, stejné stroje — jiná cesta informací. V levém sloupci se pozná většina provozů.

Dnes — sešit a ExcelS TonMiro Systems

Kdo zapisujeMistr přepisuje sešit večer nebo v pondělí.Ten, kdo je u stroje — v okamžiku události, z telefonu.

Kdy se o problému víPři měsíční uzávěrce, když účetní sečte palivo.Během několika dní — systém porovnává spotřebu s historií stroje a s podobnými stroji.

Kde je katalogové čísloV šanonu, na staré faktuře nebo v hlavě mechanika.Na kartě stroje: filtr, olej, ložisko a náhrada.

Co při kontroleHledání papírů, atestů a faktur po skříních.Historie výměn, zkoušek a dokumentů na jednom místě — ukážete z telefonu.

{{ c.title }} {{ c.desc }}

{{ t.customT }} {{ t.customD }}

Wszystkie moduły systemu

Stan na 23.09.2026 — ta sama lista co w cenniku: 14 modułów płatnych w trzech grupach i 8 darmowych w każdym pakiecie, do tego Pajęczyna w wersji testowej. Niektóre moduły mają w panelu kilka kafli (np. maszyny i tabliczki znamionowe; Faktorio z godzinami produkcji, ważeniem i ładowaniem), ale w ofercie liczą się jako jeden moduł.

★ polecane na startbezpłatny w każdym pakieciepłatny moduł dodatkowytrudność opanowania: łatwe średnie trudneModuły trudne (poza wagą) są dostępne od pakietu Standard, Faktorio i Pajęczyna — od pakietu Optymalny.

#	Moduł	Co robi	Opłata	Start	Trudność
Podstawowe — w Starterze wybierasz 4 z nich
1	Maszyny i tabliczki znamionowe	Jeden moduł, dwa kafle w panelu: karta każdej maszyny (serwis, spalanie, filtry, silnik, łyżki i zęby) oraz tabliczki znamionowe ze zdjęcia, dane techniczne, numery seryjne.	płatny	★	średnie
2	Paliwo i tankowania	Wpis tankowania z komórki: cysterna, zbiornik albo stacja, litry, licznik; stany zbiorników i alerty; także tankowania tirów i aut. Do tego zużycie paliwa per maszyna (l/h), rozliczenia miesięczne i raporty.	płatny	★	łatwe
3	Filtry	Katalog filtrów z zamiennikami, stany magazynowe, zamówienia, historia wymian.	płatny	★	średnie
4	Oleje i smary	Katalog produktów, przypisania do maszyn, dostawcy, stany magazynowe, zamienniki.	płatny	★	łatwe
Ruch zakładu — dochodzą w Standardzie (do 8 modułów)
5	Przesiewy i pomiary	Wyniki badań laboratoryjnych kruszywa, frakcje, atesty, archiwum prób i krzywe uziarnienia. Dostępne od pakietu Standard.	płatny		trudne
6	Pojazdy: ubezpieczenia i przeglądy	Terminy polis OC i AC, badania techniczne, przeglądy gwarancyjne, klimatyzacja, tachografy, gaśnice — dla samochodów, tirów i maszyn ze wszystkich lokalizacji. Dostępne od pakietu Standard.	płatny	★	łatwe
7	Silniki	Katalog silników floty: moc, norma emisji, przypisanie do maszyn. Dostępne od pakietu Standard.	płatny		średnie
8	Rolki i krążniki	Ewidencja rolek i krążników przenośników taśmowych, stany, zamówienia. Dostępne od pakietu Standard.	płatny		średnie
9	Łożyska	Typy łożysk per maszyna, magazyn, do zamówienia, dostawcy. Dostępne od pakietu Standard.	płatny		średnie
10	Zgarniacze i fartuchy	Ewidencja gum przenośników: typy, stany, wymiany. Dostępne od pakietu Standard.	płatny		średnie
11	Sita do maszyn	Magazyn sit, przypisania do maszyn, stany zużycia, zamówienia i eksport. Dostępne od pakietu Standard.	płatny		trudne
12	Maszyny w tabelach	Zestawienie floty: typ, właściciel, lokalizacja, silnik i norma emisji. Dostępne od pakietu Standard.	płatny		średnie
Procesowe — od pakietu Optymalnego (do 10 modułów)
13	Faktorio — optymalizacja procesu	Jeden system, kilka kafli w panelu: kreator linii (ściana → szczęka → stożek → przesiewacz), taśmy, frakcje, bilans t/h, schemat graficzny — razem z godzinami pracy linii, ewidencją ważeń i załadunków tirów. Dostępne od pakietu Optymalny.	płatny		trudne
14	Karta kontrolna procesu	Odchylenia frakcji w czasie na karcie kontrolnej: widać, kiedy proces zaczyna uciekać, zanim partia trafi do klienta. Razem z analityką pakietu Optymalnego: koszt paliwa na tonę, porównania okresów, rekomendacje sprawdzane po inżyniersku. Dostępne od pakietu Optymalny.	płatny		trudne
Darmowe — 8 modułów w każdym pakiecie, poza limitem
15	Waga — system	System wagowy: kwity WZ i CMR, tara, brutto, netto, limity wywozu, praca bez internetu.	bezpłatny	★	trudne
16	Manuale	Pełnotekstowa wyszukiwarka instrukcji PDF do maszyn (17 maszyn, 95 dokumentów).	bezpłatny	★	łatwe
17	Normy	Katalog norm PN-EN z pełnotekstową wyszukiwarką, otwieranie PDF na właściwej stronie.	bezpłatny	★	łatwe
18	Linki i adresy	Katalog linków, adresów kontrahentów, dostawców i instytucji z wyszukiwarką.	bezpłatny	★	łatwe
19	Badania laboratoryjne zewnętrzne	Katalog badań kruszyw i certyfikatów z zewnętrznych laboratoriów.	bezpłatny	★	łatwe
20	Karty produktu i dokumenty	Karty produktów, deklaracje właściwości użytkowych i inne ważne pliki zakładu.	bezpłatny		łatwe
21	Załoga	Kartoteka pracowników i współpracowników, uprawnienia, badania, struktura.	bezpłatny	★	średnie
22	Opracowania	Analizy i opracowania techniczne zakładu w jednym miejscu.	bezpłatny		łatwe
Wersja testowa
23	Pajęczyna — mapa tras (wersja testowa)	Mapa tras tirów po kopalni i okolicy, punkty, odcinki, eksport GPX. Wersja testowa — jeszcze w rozwoju. Dostępne od pakietu Optymalny.	płatny		trudne

Všetky moduly systému

Stav k 23. 9. 2026 — ten istý zoznam ako v cenníku: 14 platených modulov v troch skupinách a 8 bezplatných v každom balíku, k tomu Pavučina v testovacej verzii. Niektoré moduly majú v paneli viac dlaždíc (napr. stroje a výrobné štítky; Faktorio s hodinami výroby, vážením a nakládkou), ale v ponuke sa počítajú ako jeden modul.

★ odporúčané na začiatokbezplatný v každom balíkuplatený doplnkový modulnáročnosť zvládnutia: ľahké stredné náročnéNáročné moduly (okrem váhy) sú dostupné od balíka Štandard, Faktorio a Pavučina — od balíka Optimálny.

#	Modul	Čo robí	Poplatok	Štart	Náročnosť
Základné — v Štarte si vyberáte 4 z nich
1	Stroje a výrobné štítky	Jeden modul, dve dlaždice v paneli: karta každého stroja (servis, spotreba, filtre, motor, lyžice a zuby) a výrobné štítky z fotky, technické údaje, sériové čísla.	platený	★	stredné
2	Palivo a tankovania	Zápis tankovania z mobilu: cisterna, nádrž alebo čerpacia stanica, litre, počítadlo; stavy nádrží a upozornenia; aj tankovanie kamiónov a áut. K tomu spotreba paliva na stroj (l/h), mesačné vyúčtovania a reporty.	platený	★	ľahké
3	Filtre	Katalóg filtrov s náhradami, skladové stavy, objednávky, história výmen.	platený	★	stredné
4	Oleje a mazivá	Katalóg produktov, priradenie k strojom, dodávatelia, skladové stavy, náhrady.	platený	★	ľahké
Chod prevádzky — pribúdajú v Štandarde (do 8 modulov)
5	Preosievanie a merania	Výsledky laboratórnych skúšok kameniva, frakcie, atesty, archív vzoriek a krivky zrnitosti. Dostupné od balíka Štandard.	platený		náročné
6	Vozidlá: poistenie a prehliadky	Termíny PZP a havarijného poistenia, technické kontroly, záručné prehliadky, klimatizácia, tachografy, hasiace prístroje — pre autá, kamióny a stroje zo všetkých lokalít. Dostupné od balíka Štandard.	platený	★	ľahké
7	Motory	Katalóg motorov flotily: výkon, emisná norma, priradenie k strojom. Dostupné od balíka Štandard.	platený		stredné
8	Valčeky a kladky	Evidencia valčekov a kladiek pásových dopravníkov, stavy, objednávky. Dostupné od balíka Štandard.	platený		stredné
9	Ložiská	Typy ložísk pre každý stroj, sklad, na objednanie, dodávatelia. Dostupné od balíka Štandard.	platený		stredné
10	Stierače a zástery	Evidencia gúm dopravníkov: typy, stavy, výmeny. Dostupné od balíka Štandard.	platený		stredné
11	Sitá pre stroje	Sklad sít, priradenie k strojom, stav opotrebenia, objednávky a export. Dostupné od balíka Štandard.	platený		náročné
12	Stroje v tabuľkách	Prehľad flotily: typ, vlastník, lokalita, motor a emisná norma. Dostupné od balíka Štandard.	platený		stredné
Procesné — od balíka Optimálny (do 10 modulov)
13	Faktorio — optimalizácia procesu	Jeden systém, viac dlaždíc v paneli: tvorca linky (stena → čeľusťový drvič → kužeľový drvič → triedič), pásy, frakcie, bilancia t/h, grafická schéma — spolu s hodinami práce linky, evidenciou vážení a nakládok kamiónov. Dostupné od balíka Optimálny.	platený		náročné
14	Regulačná karta procesu	Odchýlky frakcií v čase v regulačnej karte: vidíte, kedy proces začína vybočovať, skôr než šarža dorazí k zákazníkovi. Spolu s analytikou balíka Optimálny: náklady na palivo na tonu, porovnanie období, odporúčania overené inžiniersky. Dostupné od balíka Optimálny.	platený		náročné
Bezplatné — 8 modulov v každom balíku, mimo limitu
15	Váha — systém	Vážny systém: dodacie listy a CMR, tara, brutto, netto, limity odvozu, práca bez internetu.	bezplatný	★	náročné
16	Manuály	Fulltextové vyhľadávanie v PDF návodoch k strojom (17 strojov, 95 dokumentov).	bezplatný	★	ľahké
17	Normy	Katalóg noriem PN-EN s fulltextovým vyhľadávaním, otvorenie PDF na správnej strane.	bezplatný	★	ľahké
18	Odkazy a adresy	Katalóg odkazov, adries partnerov, dodávateľov a inštitúcií s vyhľadávaním.	bezplatný	★	ľahké
19	Externé laboratórne skúšky	Katalóg skúšok kameniva a certifikátov z externých laboratórií.	bezplatný	★	ľahké
20	Karty produktov a dokumenty	Karty produktov, vyhlásenia o parametroch a iné dôležité súbory prevádzky.	bezplatný		ľahké
21	Posádka	Evidencia zamestnancov a spolupracovníkov, oprávnenia, prehliadky, štruktúra.	bezplatný	★	stredné
22	Analýzy	Analýzy a technické štúdie prevádzky na jednom mieste.	bezplatný		ľahké
Testovacia verzia
23	Pavučina — mapa trás (testovacia verzia)	Mapa trás kamiónov po lome a okolí, body, úseky, export GPX. Testovacia verzia — ešte vo vývoji. Dostupné od balíka Optimálny.	platený		náročné

All system modules

As of 23 Sept 2026 — the same list as in the price list: 14 paid modules in three groups and 8 free ones in every package, plus Spiderweb as a test version. Some modules have several tiles in the panel (e.g. machines and nameplates; Faktorio with production hours, weighing and loading), but count as one module in the offer.

★ recommended to startfree in every packagepaid add-on modulelearning difficulty: easy medium hardHard modules (except the weighbridge) are available from the Standard package, Faktorio and Spiderweb — from the Optimal package.

#	Module	What it does	Fee	Start	Difficulty
Basic — in Starter you pick 4 of them
1	Machines and nameplates	One module, two tiles in the panel: a card for every machine (service, fuel burn, filters, engine, buckets and teeth) plus nameplates from a photo, technical data, serial numbers.	paid	★	medium
2	Fuel and refuelling	Log refuelling from a phone: tanker, tank or filling station, litres, meter; tank levels and alerts; trucks and cars too. Plus fuel consumption per machine (l/h), monthly settlements and reports.	paid	★	easy
3	Filters	Filter catalogue with substitutes, stock levels, orders, replacement history.	paid	★	medium
4	Oils and lubricants	Product catalogue, assignment to machines, suppliers, stock levels, substitutes.	paid	★	easy
Plant operations — added in Standard (up to 8 modules)
5	Sieving and measurements	Aggregate lab test results, fractions, certificates, sample archive and gradation curves. Available from the Standard package.	paid		hard
6	Vehicles: insurance and inspections	Liability and comprehensive policy dates, roadworthiness tests, warranty inspections, air conditioning, tachographs, fire extinguishers — for cars, trucks and machines across all sites. Available from the Standard package.	paid	★	easy
7	Engines	Fleet engine catalogue: power, emission standard, assignment to machines. Available from the Standard package.	paid		medium
8	Rollers and idlers	Records of belt conveyor rollers and idlers, stock, orders. Available from the Standard package.	paid		medium
9	Bearings	Bearing types per machine, stock, to order, suppliers. Available from the Standard package.	paid		medium
10	Scrapers and skirts	Conveyor rubber records: types, stock, replacements. Available from the Standard package.	paid		medium
11	Screens for machines	Screen stock, assignment to machines, wear levels, orders and export. Available from the Standard package.	paid		hard
12	Machines in tables	Fleet overview: type, owner, site, engine and emission standard. Available from the Standard package.	paid		medium
Process — from the Optimal package (up to 10 modules)
13	Faktorio — process optimisation	One system, several tiles in the panel: line builder (face → jaw → cone → screen), belts, fractions, t/h balance, graphic diagram — together with line operating hours, weighing records and truck loading. Available from the Optimal package.	paid		hard
14	Process control chart	Fraction deviations over time on a control chart: you see the process drifting before a batch reaches the customer. Together with the Optimal package analytics: fuel cost per tonne, period comparisons, recommendations checked by an engineer. Available from the Optimal package.	paid		hard
Free — 8 modules in every package, outside the limit
15	Weighbridge system	Weighbridge system: delivery notes and CMR, tare, gross, net, haul limits, works without internet.	free	★	hard
16	Manuals	Full-text search across PDF machine manuals (17 machines, 95 documents).	free	★	easy
17	Standards	PN-EN standards catalogue with full-text search, opens the PDF at the right page.	free	★	easy
18	Links and addresses	Catalogue of links, addresses of customers, suppliers and institutions, with search.	free	★	easy
19	External laboratory tests	Catalogue of aggregate tests and certificates from external laboratories.	free	★	easy
20	Product cards and documents	Product sheets, declarations of performance and other key plant files.	free		easy
21	Crew	Records of employees and contractors, qualifications, medical checks, structure.	free	★	medium
22	Reports	The plant's analyses and technical studies in one place.	free		easy
Test version
23	Spiderweb — route map (test version)	Map of truck routes around the quarry and its surroundings, points, segments, GPX export. Test version — still in development. Available from the Optimal package.	paid		hard

Všechny moduly systému

Stav k 23. 9. 2026 — stejný seznam jako v ceníku: 14 placených modulů ve třech skupinách a 8 bezplatných v každém balíčku, k tomu Pavučina v testovací verzi. Některé moduly mají v panelu více dlaždic (např. stroje a typové štítky; Faktorio s hodinami výroby, vážením a nakládkou), ale v nabídce se počítají jako jeden modul.

★ doporučeno na začátekbezplatný v každém balíčkuplacený doplňkový modulnáročnost zvládnutí: snadné střední náročnéNáročné moduly (kromě váhy) jsou dostupné od balíčku Standard, Faktorio a Pavučina — od balíčku Optimální.

#	Modul	Co dělá	Poplatek	Start	Náročnost
Základní — ve Startu si vyberete 4 z nich
1	Stroje a typové štítky	Jeden modul, dvě dlaždice v panelu: karta každého stroje (servis, spotřeba, filtry, motor, lžíce a zuby) a typové štítky z fotografie, technické údaje, výrobní čísla.	placený	★	střední
2	Palivo a tankování	Zápis tankování z mobilu: cisterna, nádrž nebo čerpací stanice, litry, počítadlo; stavy nádrží a upozornění; také tankování kamionů a aut. K tomu spotřeba paliva na stroj (l/h), měsíční vyúčtování a reporty.	placený	★	snadné
3	Filtry	Katalog filtrů s náhradami, skladové zásoby, objednávky, historie výměn.	placený	★	střední
4	Oleje a maziva	Katalog produktů, přiřazení ke strojům, dodavatelé, skladové zásoby, náhrady.	placený	★	snadné
Chod provozu — přibývají ve Standardu (do 8 modulů)
5	Prosévání a měření	Výsledky laboratorních zkoušek kameniva, frakce, atesty, archiv vzorků a křivky zrnitosti. Dostupné od balíčku Standard.	placený		náročné
6	Vozidla: pojištění a prohlídky	Termíny povinného ručení a havarijního pojištění, STK, záruční prohlídky, klimatizace, tachografy, hasicí přístroje — pro auta, kamiony a stroje ze všech lokalit. Dostupné od balíčku Standard.	placený	★	snadné
7	Motory	Katalog motorů strojového parku: výkon, emisní norma, přiřazení ke strojům. Dostupné od balíčku Standard.	placený		střední
8	Válečky a kladky	Evidence válečků a kladek pásových dopravníků, stavy, objednávky. Dostupné od balíčku Standard.	placený		střední
9	Ložiska	Typy ložisek pro každý stroj, sklad, k objednání, dodavatelé. Dostupné od balíčku Standard.	placený		střední
10	Stěrače a zástěry	Evidence pryží dopravníků: typy, stavy, výměny. Dostupné od balíčku Standard.	placený		střední
11	Síta pro stroje	Sklad sít, přiřazení ke strojům, stav opotřebení, objednávky a export. Dostupné od balíčku Standard.	placený		náročné
12	Stroje v tabulkách	Přehled strojového parku: typ, vlastník, lokalita, motor a emisní norma. Dostupné od balíčku Standard.	placený		střední
Procesní — od balíčku Optimální (do 10 modulů)
13	Faktorio — optimalizace procesu	Jeden systém, více dlaždic v panelu: tvůrce linky (stěna → čelisťový drtič → kuželový drtič → třídič), pásy, frakce, bilance t/h, grafické schéma — spolu s hodinami provozu linky, evidencí vážení a nakládek kamionů. Dostupné od balíčku Optimální.	placený		náročné
14	Regulační diagram procesu	Odchylky frakcí v čase v regulačním diagramu: vidíte, kdy proces začíná ujíždět, dřív než šarže dorazí k zákazníkovi. Spolu s analytikou balíčku Optimální: náklady na palivo na tunu, porovnání období, doporučení ověřená inženýrsky. Dostupné od balíčku Optimální.	placený		náročné
Bezplatné — 8 modulů v každém balíčku, mimo limit
15	Váha — systém	Vážní systém: dodací listy a CMR, tára, brutto, netto, limity odvozu, práce bez internetu.	bezplatný	★	náročné
16	Manuály	Fulltextové vyhledávání v PDF návodech ke strojům (17 strojů, 95 dokumentů).	bezplatný	★	snadné
17	Normy	Katalog norem PN-EN s fulltextovým vyhledáváním, otevření PDF na správné stránce.	bezplatný	★	snadné
18	Odkazy a adresy	Katalog odkazů, adres obchodních partnerů, dodavatelů a institucí s vyhledáváním.	bezplatný	★	snadné
19	Externí laboratorní zkoušky	Katalog zkoušek kameniva a certifikátů z externích laboratoří.	bezplatný	★	snadné
20	Produktové listy a dokumenty	Produktové listy, prohlášení o vlastnostech a další důležité soubory provozu.	bezplatný		snadné
21	Pracovníci	Kartotéka zaměstnanců a spolupracovníků, oprávnění, lékařské prohlídky, struktura.	bezplatný	★	střední
22	Analýzy	Analýzy a technické studie provozu na jednom místě.	bezplatný		snadné
Testovací verze
23	Pavučina — mapa tras (testovací verze)	Mapa tras kamionů po lomu a okolí, body, úseky, export GPX. Testovací verze — stále ve vývoji. Dostupné od balíčku Optimální.	placený		náročné

Klucz: analityka

Dane zbiera każdy program. My pokazujemy, gdzie zakład traci.

Ewidencja to dopiero początek. W pakietach Optymalny i Indywidualny analizujemy zebrane dane — wspierając się sztuczną inteligencją, ale zawsze sprawdzając wynik po inżyniersku — i wskazujemy obszary do poprawy. Indywidualnie, dla Twojego zakładu.

Krzywa uziarnienia mieszanki

Optymalizacja składu 0/31,5 i innych mieszanek pod normę i pod klienta: co zmienić w nastawach i sitach, żeby krzywa weszła w widełki — i została w nich.

Nadziarno i podziarno

Które sito, która zmiana i od kiedy. Karta kontrolna pokazuje moment, w którym frakcja zaczęła uciekać — zanim partia trafi do klienta.

Spalanie i koszt paliwa na tonę

Litry na motogodzinę per maszyna, paliwo na tonę produktu, porównanie okresów. Widać, która maszyna i który układ zjada marżę.

Rekomendacje, nie tylko wykresy

Raport z konkretnymi propozycjami: nastawy, sita, organizacja zmian, zakupy. Omawiany z właścicielem, wdrażany wspólnie.

Analityka jest w pakietach Optymalny i Indywidualny, ale dane pod nią zbierasz od pierwszego dnia — także w Starterze. Im wcześniej zaczniesz, tym więcej system będzie miał do powiedzenia.

Kľúč: analytika

Dáta zbiera každý program. My ukážeme, kde prevádzka stráca.

Evidencia je len začiatok. V balíkoch Optimálny a Individuálny analyzujeme zozbierané dáta — s podporou umelej inteligencie, ale vždy s inžinierskou kontrolou výsledku — a ukazujeme, čo zlepšiť. Individuálne, pre vašu prevádzku.

Krivka zrnitosti zmesi

Optimalizácia zloženia 0/31,5 a iných zmesí podľa normy a podľa zákazníka: čo zmeniť v nastaveniach a sitách, aby sa krivka dostala do medzí — a zostala v nich.

Nadsitné a podsitné

Ktoré sito, ktorá zmena a odkedy. Regulačná karta ukáže moment, keď frakcia začala utekať — skôr než šarža odíde k zákazníkovi.

Spotreba a náklady na palivo na tonu

Litre na motohodinu pre každý stroj, palivo na tonu produktu, porovnanie období. Vidno, ktorý stroj a ktorá zostava požiera maržu.

Odporúčania, nie iba grafy

Report s konkrétnymi návrhmi: nastavenia, sitá, organizácia zmien, nákupy. Prediskutovaný s majiteľom, zavádzaný do praxe spoločne.

Analytika je v balíkoch Optimálny a Individuálny, ale dáta pre ňu zbierate od prvého dňa — aj v balíku Štart. Čím skôr začnete, tým viac bude mať systém čo povedať.

The key: analytics

Any software collects data. We show where the plant loses money.

Record-keeping is only the beginning. In the Optimal and Individual packages we analyse the collected data — assisted by AI, but always checking the result the engineering way — and point to what to improve. Individually, for your plant.

Mix gradation curve

Optimising the 0/31.5 and other mixes to the standard and to the customer: what to change in settings and screens so the curve falls within the limits — and stays there.

Oversize and undersize

Which screen, which shift and since when. The control chart shows the moment a fraction started drifting — before the batch reaches the customer.

Fuel burn and fuel cost per tonne

Litres per engine hour per machine, fuel per tonne of product, period comparison. You see which machine and which setup eats the margin.

Recommendations, not just charts

A report with concrete proposals: settings, screens, shift organisation, purchases. Discussed with the owner, implemented together.

Analytics comes with the Optimal and Individual packages, but you collect the data for it from day one — in Starter too. The sooner you start, the more the system will have to say.

Klíč: analytika

Data sbírá každý program. My ukážeme, kde provoz ztrácí.

Evidence je teprve začátek. V balíčcích Optimální a Individuální analyzujeme nasbíraná data — s podporou umělé inteligence, ale vždy s inženýrskou kontrolou výsledku — a ukazujeme oblasti ke zlepšení. Individuálně, pro váš provoz.

Křivka zrnitosti směsi

Optimalizace složení 0/31,5 a dalších směsí podle normy a podle zákazníka: co změnit v nastavení a na sítech, aby se křivka dostala do mezí — a zůstala v nich.

Nadsítné a podsítné

Které síto, která směna a od kdy. Regulační diagram ukáže okamžik, kdy frakce začala ujíždět — dřív, než šarže odejde k zákazníkovi.

Spotřeba a náklady na palivo na tunu

Litry na motohodinu pro každý stroj, palivo na tunu produktu, srovnání období. Je vidět, který stroj a která sestava ujídá marži.

Doporučení, ne jen grafy

Report s konkrétními návrhy: nastavení, síta, organizace směn, nákupy. Probíraný s majitelem, zaváděný společně.

Analytika je v balíčcích Optimální a Individuální, ale data pro ni sbíráte od prvního dne — i ve Startu. Čím dřív začnete, tím víc bude mít systém co říct.

Z życia zakładu

Jak to wygląda u klienta

Jeden właściciel, dwa kamieniołomy i dwie historie: co nie działało, co wdrożyliśmy i co się zmieniło.

Lomy MTD (Słowacja) · ZPK Czarna (Bieszczady)

Problem

Dwa kamieniołomy, park maszyn i paliwo wpisywane do zeszytu. Bieżąca kontrola zużycia była praktycznie niemożliwa — o problemie z maszyną dowiadywano się z opóźnieniem, dopiero przy rozliczeniu miesiąca.

Co wdrożyliśmy

Moduł tankowań i paliwa: osoba odpowiedzialna wpisuje tankowanie z telefonu przy dystrybutorze, a system liczy zużycie na motogodzinę i porównuje je ze średnią dla podobnych maszyn.

Efekt

Kontrola online, tego samego dnia. Odchylenie od średniej sygnalizuje nietypowe zużycie i wskazuje maszyny, które warto sprawdzić — zanim koszt urośnie.

„Wpisywaliśmy paliwo do zeszytu, co utrudniało bieżącą kontrolę. Teraz mamy kontrolę online, ze średnimi odniesieniami do podobnych maszyn. Dzięki temu od razu widzimy nietypowe zużycie paliwa i wiemy, którą maszynę sprawdzić."— Arkadiusz Pitak, właściciel kopalń ZPK Czarna (Bieszczady) i Lomy MTD (Słowacja)

Lomy MTD (Słowacja) · ZPK Czarna (Bieszczady)

Problem

Kruszywo na podbudowy drogowe musi przejść badanie nośności CBR. Bez regularnych pomiarów sitowych krzywa uziarnienia „pływała" z hałdy na hałdę, a wynik z laboratorium był za każdym razem niewiadomą.

Co wdrożyliśmy

Moduł pomiarów i analitykę krzywej uziarnienia: regularne przesiewy z hałdy, porównanie z krzywą wzorcową i wskazanie, którą frakcję dosypać.

Efekt

Skład mieszanki zoptymalizowano tak, aby osiągać wymagany wskaźnik nośności CBR. Od tego czasu przechodzi wszystkie badania.

„Po wprowadzeniu dobrych pomiarów i analityki krzywej uziarnienia zoptymalizowaliśmy skład pod wymagany wskaźnik CBR. Mieszanka przechodzi wszystkie badania."— Arkadiusz Pitak, właściciel kopalń ZPK Czarna (Bieszczady) i Lomy MTD (Słowacja)

Zo života prevádzky

Ako to vyzerá u zákazníka

Jeden majiteľ, dva kameňolomy a dva príbehy: čo nefungovalo, čo sme nasadili a čo sa zmenilo.

Lomy MTD (Slovensko) · ZPK Czarna (Bieszczady, Poľsko)

Problém

Dva kameňolomy, park strojov a palivo zapisované do zošita. Priebežná kontrola spotreby bola prakticky nemožná — o probléme so strojom sa vedelo s oneskorením, až pri mesačnom vyúčtovaní.

Čo sme nasadili

Modul tankovaní a paliva: zodpovedná osoba zadá tankovanie z telefónu pri čerpadle a systém počíta spotrebu na motohodinu a porovnáva ju s priemerom podobných strojov.

Výsledok

Kontrola online, v ten istý deň. Odchýlka od priemeru signalizuje neobvyklú spotrebu a ukazuje stroje, ktoré sa oplatí skontrolovať — skôr než narastú náklady.

„Palivo sme zapisovali do zošita, čo sťažovalo priebežnú kontrolu. Teraz máme kontrolu online, s porovnaním s priemerom podobných strojov. Vďaka tomu hneď vidíme neobvyklú spotrebu paliva a vieme, ktorý stroj skontrolovať."— Arkadiusz Pitak, majiteľ lomov ZPK Czarna (Bieszczady, Poľsko) a Lomy MTD (Slovensko)

Lomy MTD (Slovensko) · ZPK Czarna (Bieszczady, Poľsko)

Problém

Kamenivo do podkladových vrstiev ciest musí prejsť skúškou únosnosti CBR. Bez pravidelných sitových rozborov krivka zrnitosti „plávala" zo skládky na skládku a výsledok z laboratória bol zakaždým neznámou.

Čo sme nasadili

Modul meraní a analytiku krivky zrnitosti: pravidelné sitové rozbory zo skládky, porovnanie so vzorovou krivkou a odporúčanie, ktorú frakciu pridať.

Výsledok

Zloženie zmesi bolo optimalizované tak, aby dosahovalo požadovaný index únosnosti CBR. Odvtedy prechádza všetkými skúškami.

„Po zavedení dobrých meraní a analytiky krivky zrnitosti sme optimalizovali zloženie na požadovaný index CBR. Zmes prechádza všetkými skúškami."— Arkadiusz Pitak, majiteľ lomov ZPK Czarna (Bieszczady, Poľsko) a Lomy MTD (Slovensko)

From the plant floor

What it looks like at a customer's site

One owner, two quarries and two stories: what did not work, what we rolled out and what changed.

Lomy MTD (Slovakia) · ZPK Czarna (Bieszczady, Poland)

Problem

Two quarries, a fleet of machines and fuel written down in a notebook. Ongoing consumption control was practically impossible — a problem with a machine came to light late, only at the monthly settlement.

What we rolled out

The refuelling and fuel module: the person in charge logs refuelling from a phone at the pump, and the system calculates consumption per engine hour and compares it with the average for similar machines.

Result

Online control, the same day. A deviation from the average signals unusual consumption and points to the machines worth checking — before the cost grows.

“We used to write fuel down in a notebook, which made ongoing control difficult. Now we have online control, with average benchmarks against similar machines. Thanks to that we see unusual fuel consumption at once and know which machine to check.”— Arkadiusz Pitak, owner of the ZPK Czarna (Bieszczady, Poland) and Lomy MTD (Slovakia) quarries

Lomy MTD (Slovakia) · ZPK Czarna (Bieszczady, Poland)

Problem

Aggregate for road sub-base has to pass the CBR bearing-ratio test. Without regular sieve tests the grading curve “drifted” from stockpile to stockpile, and the laboratory result was a gamble every time.

What we rolled out

The measurements module and grading-curve analytics: regular sieve tests from the stockpile, comparison with the reference curve and a hint which fraction to add.

Result

The mix composition was optimised to reach the required CBR bearing ratio. Since then it has passed every test.

“After introducing good measurements and grading-curve analytics we optimised the composition for the required CBR index. The mix passes every test.”— Arkadiusz Pitak, owner of the ZPK Czarna (Bieszczady, Poland) and Lomy MTD (Slovakia) quarries

Ze života provozu

Jak to vypadá u zákazníka

Jeden majitel, dva kamenolomy a dva příběhy: co nefungovalo, co jsme zavedli a co se změnilo.

Lomy MTD (Slovensko) · ZPK Czarna (Bieszczady, Polsko)

Problém

Dva kamenolomy, strojový park a palivo zapisované do sešitu. Průběžná kontrola spotřeby byla prakticky nemožná — o problému se strojem se vědělo se zpožděním, až při měsíčním vyúčtování.

Co jsme zavedli

Modul tankování a paliva: odpovědná osoba zadá tankování z telefonu u výdejního stojanu a systém počítá spotřebu na motohodinu a porovnává ji s průměrem podobných strojů.

Výsledek

Kontrola online, ještě týž den. Odchylka od průměru signalizuje neobvyklou spotřebu a ukazuje stroje, které stojí za to zkontrolovat — dřív, než náklady narostou.

„Palivo jsme zapisovali do sešitu, což ztěžovalo průběžnou kontrolu. Teď máme kontrolu online, s porovnáním s průměrem podobných strojů. Díky tomu hned vidíme neobvyklou spotřebu paliva a víme, který stroj zkontrolovat.“— Arkadiusz Pitak, majitel lomů ZPK Czarna (Bieszczady, Polsko) a Lomy MTD (Slovensko)

Lomy MTD (Slovensko) · ZPK Czarna (Bieszczady, Polsko)

Problém

Kamenivo do podkladních vrstev vozovek musí projít zkouškou únosnosti CBR. Bez pravidelných sítových rozborů křivka zrnitosti „plavala“ z deponie na deponii a výsledek z laboratoře byl pokaždé neznámou.

Co jsme zavedli

Modul měření a analytiku křivky zrnitosti: pravidelné sítové rozbory z deponie, porovnání se vzorovou křivkou a doporučení, kterou frakci přidat.

Výsledek

Složení směsi bylo optimalizováno tak, aby dosahovalo požadovaného indexu únosnosti CBR. Od té doby směs prochází všemi zkouškami.

„Po zavedení kvalitních měření a analytiky křivky zrnitosti jsme optimalizovali složení na požadovaný index CBR. Směs prochází všemi zkouškami.“— Arkadiusz Pitak, majitel lomů ZPK Czarna (Bieszczady, Polsko) a Lomy MTD (Slovensko)

{{ tier0.badge }} {{ tier0.name }}

~~570 zł~~ 470 zł~~140 €~~ 115 €~~140 €~~ 115 €~~3 400 Kč~~ 2 800 Kč{{ t.perMonth }}

{{ tier1.badge }} {{ tier1.name }}

~~1 670 zł~~ 1 270 zł~~400 €~~ 300 €~~400 €~~ 300 €~~9 800 Kč~~ 7 300 Kč{{ t.perMonth }}

{{ tier2.badge }} {{ tier2.name }}

2 570 zł620 €620 €15 100 Kč{{ t.perMonth }}

{{ tier3.badge }} {{ tier3.name }}

{{ tier3.f1 }}
{{ tier3.f2 }}
{{ tier3.f3 }}
{{ tier3.f4 }} Zapytaj o wycenęOpýtať sa na ponukuAsk for a quoteVyžádejte si cenovou nabídku

{{ s.no }} {{ s.title }} {{ s.desc }}

Pełne wdrożenie w 6 krokach — zobacz ›Celé nasadenie v 6 krokoch — pozrite si ›The full onboarding in 6 steps — see ›Celé zavedení v 6 krocích — podívejte se ›

Porozmawiajmy o TonMiroSystems w Twojej kopalni

{{ t.cta1 }} ▶ {{ t.ctaFilm }} lub +48 797 533 645

Rekomendacja osobista

Mirka znam od wielu lat i z pełnym przekonaniem mogę potwierdzić jego rzetelność. Od lat obserwuję jego pracowitość, pasję i konsekwencję w działaniu. To człowiek o niezwykle silnym kompasie moralnym, na którym zawsze można polegać. Jestem pewna, że w relacjach biznesowych będzie dobrym partnerem.

Małgorzata KrętoszDyrektor ds. Jakości i Bezpieczeństwa ProduktuGrupa Maspex

Rekomendacja branżowa

Z Mirkiem pracuję od kilku lat i przez ten czas widziałem z bliska, jak powstaje system — od pierwszego pomysłu po codzienną pracę na kopalni. Współpracujemy razem i z pełnym przekonaniem polecam go jako osobę godną zaufania.

Arkadiusz Pitakwłaściciel kopalńZPK Czarna · Lomy MTD

Rekomendacja osobista

Znamy się z Mirkiem od lat — obaj jesteśmy inżynierami mechanikami. Cenię go za rzetelność i inżynierską konkretność: mówi tyle, ile potrafi zrobić.

prof. dr hab. inż. Sebastian Skoczypieckierownik Katedry Inżynierii i Automatyzacji ProdukcjiPolitechnika Krakowska

Rekomendacja branżowa

Z Mirkiem współpracuję od ponad dwóch lat — poznaliśmy się, gdy pracował w Lomy MTD, a ja serwisowałem tam maszyny. Konkretny, słowny i pomocny. Jak o coś proszę, odpowiedź mam od ręki.

Krzysztof Górnioczekserwis kruszarek, przesiewaczy i innych maszyn, szczególnie ciężkichMaster-Technik, Mikołów

Rekomendacja osobista

Byłem szefem zespołu, w którym Mirek pracował jako konstruktor złącz elektrycznych. Zmartwił mnie swoim odejściem z naszej firmy, ale okazało się, że był to niezbędny krok w rozwoju jego ogromnego talentu.

Andrzej Damekkierownik działu projektowania złącz elektrycznych (2000–2025), Product Engineering Manager for EMEADelphi/Aptiv, oddział w Krakowie

Rekomendacja branżowa

System stworzony przez Mirka pomaga mi w codziennej pracy. Mirek to człowiek solidny i godny polecenia.

Augustyn PitakBornal

Rekomendacja osobista

Razem zaczynaliśmy studia — i od tamtej pory Mirek się nie zmienił: jak za coś się bierze, robi to porządnie i do końca.

Łukasz KaczmarczykNorth Central Europe IT ManagerAir Liquide

Rekomendacja osobista

Małgorzata KrętoszDyrektor ds. Jakości i Bezpieczeństwa ProduktuGrupa Maspex

Osobné odporúčanie

Mirka poznám už mnoho rokov a s plným presvedčením môžem potvrdiť jeho spoľahlivosť. Roky sledujem jeho pracovitosť, zanietenie a dôslednosť v konaní. Je to človek s mimoriadne silným morálnym kompasom, na ktorého sa dá vždy spoľahnúť. Som si istá, že v obchodných vzťahoch bude dobrým partnerom.

Małgorzata Krętoszriaditeľka pre kvalitu a bezpečnosť produktovSkupina Maspex

Odporúčanie z odboru

S Mirkom pracujem niekoľko rokov a za ten čas som zblízka videl, ako vzniká systém — od prvého nápadu až po každodennú prácu v lome. Spolupracujeme a s plným presvedčením ho odporúčam ako dôveryhodného človeka.

Arkadiusz Pitakmajiteľ lomovZPK Czarna · Lomy MTD

Osobné odporúčanie

S Mirkom sa poznáme roky — obaja sme strojní inžinieri. Vážim si ho za spoľahlivosť a inžiniersku vecnosť: hovorí len toľko, koľko dokáže urobiť.

prof. Dr. Ing. Sebastian Skoczypiec, DrSc.vedúci Katedry inžinierstva a automatizácie výrobyKrakovská technická univerzita

Odporúčanie z odboru

S Mirkom spolupracujem viac ako dva roky — spoznali sme sa, keď pracoval v Lomy MTD a ja som tam servisoval stroje. Vecný, drží slovo a vždy pomôže. Keď o niečo požiadam, odpoveď mám hneď.

Krzysztof Górnioczekservis drvičov, triedičov a ďalších strojov, najmä ťažkýchMaster-Technik, Mikołów (Poľsko)

Osobné odporúčanie

Viedol som tím, v ktorom Mirek pracoval ako konštruktér elektrických konektorov. Jeho odchod z našej firmy ma zamrzel, ale ukázalo sa, že to bol nevyhnutný krok v rozvoji jeho obrovského talentu.

Andrzej Damekvedúci oddelenia konštrukcie elektrických konektorov (2000–2025), Product Engineering Manager for EMEADelphi/Aptiv, pobočka Krakov

Odporúčanie z odboru

Systém, ktorý vytvoril Mirek, mi pomáha v každodennej práci. Mirek je solídny človek, hodný odporúčania.

Augustyn PitakBornal

Osobné odporúčanie

Spolu sme začínali štúdium — a odvtedy sa Mirek nezmenil: keď sa do niečoho pustí, urobí to poriadne a dotiahne do konca.

Łukasz KaczmarczykNorth Central Europe IT ManagerAir Liquide

Osobné odporúčanie

Małgorzata Krętoszriaditeľka pre kvalitu a bezpečnosť produktovSkupina Maspex

Personal recommendation

I have known Mirek for many years and can vouch for his reliability with full conviction. For years I have watched his diligence, passion and consistency in action. He is a person with an exceptionally strong moral compass whom you can always rely on. I am certain he will be a good partner in business relationships.

Małgorzata KrętoszDirector of Quality and Product SafetyMaspex Group

Industry recommendation

I have worked with Mirek for several years and in that time I have seen up close how the system comes together — from the first idea to everyday work at the quarry. We work together, and I fully recommend him as a trustworthy person.

Arkadiusz Pitakquarry ownerZPK Czarna · Lomy MTD

Personal recommendation

Mirek and I have known each other for years — we are both mechanical engineers. I value him for his reliability and engineering matter-of-factness: he says only as much as he can deliver.

Prof. Sebastian Skoczypiec, DSc, PhD, Eng.Head of the Department of Production Engineering and AutomationCracow University of Technology

Industry recommendation

I have worked with Mirek for over two years — we met when he worked at Lomy MTD and I serviced the machines there. Down-to-earth, true to his word and helpful. When I ask for something, I get an answer right away.

Krzysztof Górnioczekservice of crushers, screens and other machinery, especially heavy equipmentMaster-Technik, Mikołów (Poland)

Personal recommendation

I led the team where Mirek worked as an electrical connector design engineer. His leaving our company saddened me, but it turned out to be a necessary step in the growth of his enormous talent.

Andrzej DamekHead of Electrical Connector Design (2000–2025), Product Engineering Manager for EMEADelphi/Aptiv, Kraków site

Industry recommendation

The system Mirek created helps me in my everyday work. Mirek is a dependable person, well worth recommending.

Augustyn PitakBornal

Personal recommendation

We started university together — and Mirek has not changed since: when he takes something on, he does it properly and sees it through.

Łukasz KaczmarczykNorth Central Europe IT ManagerAir Liquide

Personal recommendation

Małgorzata KrętoszDirector of Quality and Product SafetyMaspex Group

Osobní doporučení

Mirka znám mnoho let a s plným přesvědčením mohu potvrdit jeho spolehlivost. Léta sleduji jeho pracovitost, zápal a důslednost v jednání. Je to člověk s mimořádně silným morálním kompasem, na kterého se lze vždy spolehnout. Jsem si jistá, že v obchodních vztazích bude dobrým partnerem.

Małgorzata Krętoszředitelka pro kvalitu a bezpečnost výrobkůSkupina Maspex

Oborové doporučení

S Mirkem pracuji několik let a za tu dobu jsem zblízka viděl, jak systém vzniká — od prvního nápadu až po každodenní práci v lomu. Spolupracujeme a s plným přesvědčením ho doporučuji jako důvěryhodného člověka.

Arkadiusz Pitakmajitel lomůZPK Czarna · Lomy MTD

Osobní doporučení

S Mirkem se známe léta — oba jsme strojní inženýři. Vážím si ho pro spolehlivost a inženýrskou věcnost: říká jen tolik, kolik dokáže udělat.

prof. Ing. Sebastian Skoczypiec, Ph.D.vedoucí Katedry inženýrství a automatizace výrobyTechnická univerzita v Krakově

Oborové doporučení

S Mirkem spolupracuji přes dva roky — poznali jsme se, když pracoval v Lomy MTD a já jsem tam servisoval stroje. Věcný, drží slovo a vždy pomůže. Když o něco požádám, odpověď mám hned.

Krzysztof Górnioczekservis drtičů, třídičů a dalších strojů, zejména těžkýchMaster-Technik, Mikołów (Polsko)

Osobní doporučení

Vedl jsem tým, ve kterém Mirek pracoval jako konstruktér elektrických konektorů. Jeho odchod z naší firmy mě zamrzel, ale ukázalo se, že to byl nezbytný krok v rozvoji jeho obrovského talentu.

Andrzej Damekvedoucí oddělení konstrukce elektrických konektorů (2000–2025), Product Engineering Manager for EMEADelphi/Aptiv, pobočka Krakov

Oborové doporučení

Systém, který vytvořil Mirek, mi pomáhá v každodenní práci. Mirek je solidní člověk, hodný doporučení.

Augustyn PitakBornal

Osobní doporučení

Spolu jsme začínali studium — a od té doby se Mirek nezměnil: když se do něčeho pustí, udělá to pořádně a dotáhne to do konce.

Łukasz KaczmarczykNorth Central Europe IT ManagerAir Liquide

Osobní doporučení

Małgorzata Krętoszředitelka pro kvalitu a bezpečnost výrobkůSkupina Maspex

Spalanie na bieżąco

Przeglądy z wyprzedzeniem

Półka bez niespodzianek

Filtry o czasie

Spotreba priebežne

Prehliadky s predstihom

Sklad bez prekvapení

Filtre načas

Fuel use, day by day

Inspections known in advance

No surprises on the shelf

Filters changed on time

Spotřeba průběžně

Prohlídky s předstihem

Sklad bez překvapení

Filtry včas

Pięć powodów, dla których TonMiro Systems działa inaczej

Powstał w kopalni

Działa na telefonie

Startujesz od małego zakresu

Ostrzega, zanim zrobi się drogo

Rozmawiasz z twórcami

Päť dôvodov, prečo TonMiro Systems funguje inak

Vznikol v lome

Funguje na telefóne

Začínate v malom

Varuje skôr, než to bude drahé

Hovoríte s tvorcami

Five reasons TonMiro Systems works differently

Born in a quarry

Works on a phone

You start small

Warns you before it gets expensive

You talk to the makers

Pět důvodů, proč TonMiro Systems funguje jinak

Vznikl v lomu

Funguje v telefonu

Začínáte v malém

Varuje dřív, než to bude drahé

Mluvíte s tvůrci

{{ t.aTitle }}

Zaczynasz prosto. Rozwijasz w swoim tempie.

Wszystko o maszynach w jednym miejscu

Jeden moduł naraz, aż zacznie działać na co dzień

Wtedy zaczyna się najciekawsze

Działa na telefonie — i to jest cały sekret

Godzina po godzinie, oczami załogi

Začínate jednoducho. Rozvíjate vlastným tempom.

Všetko o strojoch na jednom mieste

Jeden modul naraz, kým nefunguje každý deň

Vtedy sa začína to najzaujímavejšie

Funguje na telefóne — a to je celé tajomstvo

Hodinu po hodine, očami posádky

Start simple. Grow at your own pace.

Everything about your machines in one place

One module at a time, until it works day to day

That is when it gets interesting

It works on a phone — and that is the whole secret

Hour by hour, through the crew's eyes

Začnete jednoduše. Rozvíjíte se vlastním tempem.

Všechno o strojích na jednom místě

Jeden modul po druhém, dokud nefunguje v každodenním provozu

Tehdy začíná to nejzajímavější

Funguje v telefonu — a to je celé tajemství

Hodinu po hodině, očima pracovníků

Kiedy staje kruszarka, stoi cały ciąg

Awaria, którą widać było wcześniej

Część, której akurat nie było

Numer, po który ktoś musiał jechać

Keď stojí drvič, stojí celá linka

Porucha, ktorú bolo vidieť vopred

Diel, ktorý práve chýbal

Číslo, po ktoré musel niekto ísť

When the crusher stops, the whole line stops

A breakdown you could see coming

The part that happened to be missing

The number somebody had to drive out for

Když stojí drtič, stojí celá linka

Porucha, kterou bylo vidět předem

Díl, který zrovna chyběl